La terza arriverà in Italia a partire da gennaio 2026, con un design sportivo e tanta qualità in termini di costruzione.
Dal 2012, anno del debutto, attraverso due generazioni la Mazda Cx-5 ha avuto un enorme successo mondiale conoltre 4,5 milioni di esemplarivenduti. Per questo ha segnato una svolta per la Casa di Hiroshima.
La terza generazione raccoglie quindi un grande successo e si presenta con un notevole lavoro di precisione attorno ai dettagli, agli spessori e nella qualità di assemblaggio dei componenti in metallo o in plastica della carrozzeria. . Tredici anni dopo il debutto, evolve quindi nel segno della concretezza, della tecnologia e dell’accessibilità, restando fedele al principio del “miglioramento continuo”.
Il design
La CX-5 si presenta in proporzioni più armoniose, con linee più pulite, superfici scolpite. Il frontale guadagna una nuova firma luminosa con il disegno frontale, con i fari che curvano in modo molto aggressivo verso le fiancate e che unisce i gruppi ottici anteriori, rendendolo immediatamente riconoscibile. Fiancate scolpite e parafanghi posteriori muscolosi conferiscono al nuovo Suv un aspetto solido ma allo stesso tempo elegante.
Gli interni
All’interno invece domina la filosofia dell’essenzialità funzionale. Spariscono praticamente tutti i tasti, eccetto quelli sul volante, ele funzioni sono accessibili attraverso un display centrale da 12,9 o addirittura da 15,6 pollici. il sistema di infotainment mostra una grafica chiara, personalizzabile e una logica d’uso simile a quella di uno smartphone. Inoltre per la prima volta su una Mazda, arrivano i servizi Google integrati, rendendo la connessione tra auto e conducente ancora più naturale.
La casa giapponese ha la stessa raffinatezza e cura nel montaggio dei rivestimenti, delle finiture delle portiere, perfino nella regolazione dei sedili anteriori, aggiungendo la novità del maggior spazio per i passeggeri posteriori, soprattutto in termini di libertà di movimento per le gambe e per le spalle.
L’auto è larga 186 centimetri, con un bagagliaio da 583 litri di capacità, mentre i 469 centimetri di lunghezza ormai valgono un posto tanto nella fascia di vetture medie che tra quelle superiori.
La motorizzazione
Dal punto di vista motoristico, la Mazda Cx-5 propone il nuovo e-Skyactiv G 2.5 da 141 CV (104 kW), che prende il posto del precedente 2.0.
Consiste di un’unità mild hybrid da 24V, abbinata al sistema Mazda M Hybrid e al brake-by-wire, capace di combinare fluidità, prontezza e comfort con consumi ottimizzati. La coppia massima è infatti di 238 Nm, con uno scatto 0-100 km/h in 10,5 secondi. Il cambio è automatico e a trazione sulle ruote anteriori, oppure integrale.